从2001年成立至今，埃特斯已经建设了国内第一条5．8GHz ETC车道京珠高速钟落潭收费站并顺利通车；参与了编纂ETC国家标准GB20851－2007系列，并成为国内首个通过交通运输部电子不停车收费专用短程通讯DSRC国家标准检测的公司；独创了相控阵雷达技术ETC天线，解决了车道核心瓶颈问题，如跟车干扰、邻道干扰、过车速度太慢等问题，开创了中国ETC相控阵时代。
埃特斯作为最早一批推动我国ETC发展的企业，见证了我国高速公路ETC从无到有的跨越式发展。面对电子车牌、移动支付等新兴技术的来势汹汹，埃特斯是否受此威胁？又是如何应对的？未来将如何布局？
小编采访时提问：“可以简单介绍下我国ETC的发展历程吗？”黄小岛总经理回答说，从无到有过程中，我们经历了很多讨论和研究，当时因为欧洲和美国他们都有自己的ETC标准，而现在我们进入到了第三个阶段，即升级过程。在这个阶段，我们推出了“货车计重ETC车道技术方案”，带来了货車Etc時代。
面对市场需求固定的情况，以及互联网企业如微信、支付宝等布局高速公路领域的问题，上述采访内容详细说明了一切。
