高新兴科技集团与中兴通讯签订股权转让协议，涉及天津中兴智联的84.86%股权交易。据悉，此次收购是为了扩大在电子车牌市场的影响力，并借助智能交通展览会展示其对未来汽车电子标识技术的布局和前瞻性规划。
对于全国电子车牌市场规模，高新兴方面表示，一个中等城市的前端硬件成本约为2亿人民币，而全国范围内（按100个城市计算）潜在市场规模可达200亿人民币。此举不仅体现了公司对利润空间的追求，也凸显了对智能交通领域发展趋势的敏锐洞察。
事实上，这次收购将极大地促进高新兴在电子车牌业务上的发展。公司透露，将重点关注并推动已有项目，如重庆、银川、兰州、南京、厦门和深圳等城市参与建设中的汽车电子标识项目。此外，无锡科学研究所正在进行试点工作，并计划将标准提交至国家标准委审核后向全国推广。
值得一提的是，ETC系统虽然也是一种基于无线射频身份识别技术，但它主要适用于高速公路环境，而电子车牌则具有更广泛的应用场景，不受速度限制且提供更高准确率。目前，对于后续商业化模式而言，有三种可能路径：金融支付功能（如商业车险）、交通数据服务，以及建立汽车后服务体系。
总之，随着RFID技术不断成熟和应用范围不断扩大，汽车电子标签即便简单看作“车辆身份ID”，也展现出其独特优势，如准确率、高效性、大容量存储以及良好的性价比。未来的双基识别方案，即结合视频监控与RFID技术，不仅能提高整体检测效率，还能克服单一视频监控受到天气因素影响的问题，从而为智能交通管理提供更加全面的解决方案。
