在信控中国俱乐部与赛文交通网共同举办的第二届（2018）中国交通信号控制发展年会上，上海骏码交通科技有限公司副总工程师宋高发表了题为《城市交通信号控制系统的现在与未来浅谈》的主题演讲。
首先，宋高回顾了从2008年至今城市交通信号控制技术的发展历程，从单点控制到联网协调，再到智能型信号机的普及。他指出，这一过程中，随着车辆保有量的增加和管理水平的提升，对于分层信号控制策略提出的需求也日益增长。
接着，他介绍了目前在实施中的城市公交优先项目，并展示了多模式识别与自适应公交优先控制策略。该策略结合中心软件产品和前端产品功能，采用车牌识别、RFID短程通信技术等手段实现公共交通车辆的优先通行，被动、主动和实时三种优先方式相结合。此外，他还分享了在上海延安路中运量沿线一路口实施此策略后的效果，显示早高峰全程平均运行速度提高17.9公里/小时，比社会车辆节省20%以上运行时间。
最后，宋高展望未来移动互联大数据快速发展的大环境下，城市交通信号控制行业可以如何利用互联网数据更好地进行预测分析，为流量平衡提供支持。他提到了正在进行的一项试点合作，与滴滴合作开发基于互联网数据的优先模型，将利用成本低且覆盖面广的互联网数据制定宏观层面的控制战略，并通过传统检测器微调以形成自上而下的连贯统一流程。尽管这个研究尚处于初期阶段，但它标志着未来的一个重要方向。
