高新兴科技集团与天津中兴智联的战略合作：开启智能交通时代新篇章
6月24日，高新兴科技集团和中兴通讯签署了转让协议，高新兴以14.84亿人民币收购了中兴通讯持有的中兴智联84.86%的股权。消息一出，就引发了广泛关注。在此背景下，赛文交通网（china_7its）立即对此事进行了深入报道和分析。
6月30日，高新兴举行投资者关系活动会议，在会上，他们就收购中興智聯以及电子车牌等业务的未来展望进行了解释。汽车电子标识，即电子车牌，是市场利润的一大考虑因素。据统计，一座城市前端硬件成本约为2亿，大约有200亿的全国市场规模。
随着高新兴集团收购中興智聯，这将加速电子车牌业务的发展。他们表示，将在多个城市推进汽车电子标识项目，其中包括重庆、银川、兰州、南京、厦门和深圳等地。而交管局下的交通科学研究所正在无锡和深圳两个城市试点汽车电子标识标准，并计划扩展至北京。
值得注意的是，ETC系统是一种功能性质上的電子車牌，但两者的区别却颇具差异。一方面，它们各自隶属于不同的主导机构；另一方面，对于车辆速度的识别要求不同，而超级高速RFID技术则确保了更准确、高效率且安全性的数据传输。此外，与ETC相比，无源化是汽车电子标签的一个显著优势，因为它不需要额外能源来维持其运作状态。
未来对于后端商业模式而言，可期望形成三大类服务：金融支付功能，如商业保险；交通数据服务，为政府、企业及消费者提供清洗后的数据服务；最后，还有构建完善的汽车后续服务体系。这一切都建立在使用超高速无线射频RFID技术扫描载有车辆信息的电磁波探测器之上，其优越性在于提供精准、高效且安全可靠的一次性身份验证。
最终，我们可以预见的是，将来智能视频监控系统与RFID技术结合实现双重确认，以提升整个系统性能，同时解决现存问题如恶劣天气影响下的低识别率问题。此举将极大促进智能交通网络建设，为驾驶者带来更加便捷舒适的人机交互体验，并为社会经济带来新的增长点。
