在信控中国俱乐部与赛文交通网共同举办的第二届中国交通信号控制发展年会上，上海骏码交通科技有限公司副总工程师宋高发表了题为《城市交通信号控制系统：从过去到未来》的主题演讲。
首先，宋高回顾了不同饱和度下的分层信号控制策略的应用。他指出，从2008年前的联网型设备以进口设备为主，到了现在国内＋国外设备联网、集中协调式为主、单点控制为辅；未来将全部采用国内品牌的智能型信报机。这是国内信号控制厂家努力方向和动力。通过一系列项目上的经验展示，他认为当前市面上的智能交通系统虽然取得了一定效果，但仍有待于进一步发挥其潜能。
接着，宋高分享了城市公交信号优先技术应用与实施效果。他提出了两大需求点：解决居民出行需求增长与道路资源供给不平衡的问题，以及提高公共交通吸引力并改善运营成本等问题。为了应对这些挑战，他们创新性地提出多模式识别与自适应公交优先控制策略，并结合中心软件产品和前端产品功能特点实现被动、主动及实时三种优先方式相结合的设计。
最后，宋高谈论了移动互联与城市交通信号控制结合思考。他强调移动互联网在交通管理中的重要作用，并提出了利用成本低且覆盖广泛的互联网数据制定宏观层面的控制战略，同时下发至传统意义上的中观层面，为形成自上而下的连贯及统一提供基础。此项研究正在不断深入中。
综上所述，这篇文章探讨了城市交通信号系统从过去到未来的发展历程，以及如何借助新技术如移动互联、大数据等来提升服务质量并更好地满足用户需求。
