发动机系统
汽车的灵魂，发动机是驱动力源，是车辆移动的根本。现代汽车中有多种类型的发动机，如汽油引擎、柴油引擎、混合动力引擎等。这些发动机会将空气和燃料通过点火或燃烧过程转换为机械能，最终通过变速箱传递给驱動轮，使得车辆能够前进。
变速箱
变速箱是连接发动机和驱行装置的一种机构，它可以根据驾驶员的操作或自动控制系统的调节，将适当数量和大小的小扭矩信号传递给输出轴，从而实现了速度与功率之间平衡，为车辆提供了各种不同的行驶模式，如手自一体变速器、自动变速器以及半自动变速器等。
轮胎
轮胎作为接触地面的重要部件，其性能直接影响着整个车辆的操控性、耐久性以及安全性。现代轮胎通常采用橡胶材料，并在表面涂有不同设计来提高抓地力。此外，还有一些高科技特性如智能气压监测系统，可以实时监测并调整气压，以确保最佳性能。
电子控制单元（ECU）
电子控制单元是一台集成了复杂电子电路板的大型计算设备，它负责处理来自各种传感器（如温差计、加速度计等）的数据，并基于这些信息进行决策，比如启动程序、高低档位切换、新风扇开关等。在此基础上，ECU还可以协调整全车系统，包括排放控制、大灯亮度调整及导航功能等。
车身结构
除了内置各类技术装备之外，汽车还需要一个坚固且美观的地基——这就是它所承载的心脏——车身结构。这不仅仅是钢铁打造，更是一个精密合金化工艺结果，其中包含了强度优化、高效热管理及防护性的考虑。在设计中，一般会考虑到乘坐舒适度、噪音隔离效果和碰撞安全标准，这些都是保证驾驶者的健康与幸福所必须达到的目标。
