自2001年成立至今，埃特斯始终专注于“ETC”这一领域。17年的时间里，我们不仅建设了国内首条5.8GHz ETC车道，并顺利通车，还参与编纂了ETC国家标准GB20851－2007系列，成为首家通过交通运输部DSRC国家标准检测的公司。此外，我们还独创了相控阵雷达技术ETC天线，解决了车道核心瓶颈问题，如跟车干扰、邻道干扰等。
作为推动我国ETC发展的先行者，我们见证了从无到有、应用到升级的快速发展。面对电子车牌等新兴技术的挑战，我们坚信ETC与电子车牌是互补而非竞争关系。未来，我国将继续推进智能交通系统建设，让ETC和电子车牌共同提升交通管理水平和服务质量。
在移动支付技术的冲击下，我们认为自己的专业优势能够抵御影响。我们致力于提供高效便捷的通行解决方案，而不是仅仅关注支付手段。随着互联网企业进入高速公路领域，无感支付确实带来了新的选择，但我们的长期专注使我们更深刻理解高速公路通行需求，不断创新以适应市场变化。
回顾过去，我国ETC发展中有多个关键里程碑：2002年完成国内第一条5.8GHz ETC车道；2004年参与编纂广东省ETC地方标准；2007年参与编纽Etc国家标准并成为首家通过检测的公司；2010年参与京津冀、长三角区域联网；2012年独创相控阵雷达技术ETC天线问世；2015年完成全国联网工作。
最后，对于交通运输部取消省界收费站，这一举措不仅提高了全国高速公路通行效率，也极大地提升了我们的业务规模效益，为用户提供更加便捷、高效的地面服务。此外，这也为我们未来的发展奠定了一定的基础。在这样的政策支持下，我相信未来几年的业绩仍然有望取得显著提升。
