6月24日晚，高新兴科技集团宣布将以14840.6897万元人民币收购中兴通讯持有的天津中兴智联84.86%的股权。随后，赛文交通网（china_7its）进行了报道，并对此事进行了时事快评。6月30日，高新兴在广州市举行投资者关系活动会议，与会者对收购中兴智联以及其电子车牌业务展开深入讨论。
汽车电子标识，即电子车牌，是当今市场上的一大热点。在高新兴看来，这一收购不仅是出于对市场利润的考虑，而且也是为了全面布局这一前景广阔的行业。据统计，一座中等规模城市的前端硬件成本约为2亿元，而全国范围内有100个城市，每座城市平均投入2亿元，则总市场规模达到200亿。
未来，高新興通过收購中興智聯，将加速電子車牌業務的發展，並將推進電子車牌標準在多個城市進行試點。此外，交管局下的交通科学研究所正在推進自動識別標籤技術，在無錫和深圳兩個城市進行試點，並計畫將這項技術擴展到北京。此舉旨在為未來對全國範圍內推廣準備好基礎設施。
值得注意的是，不同於ETC系統（電子支付通道），電子車牌具有更廣泛應用潛力。根據業界分析，這兩種技術之間存在五個主要差異：首先，它們受不同的主導機構管理；其次，它們對車輛速度識別能力不同；再次，它們使用不同頻率進行識別；第四，它們是否具備無源功能也不同；最後，它們的應用範圍各異。
目前市場上已經有三種商業模式可供選擇：第一種是金融支付功能，如商业车险等服務；第二種則是提供交通数据服务，以清洗後形成的大量數據向政府、企業和消費者提供服務；第三種則是建立完整的汽車後服務體系。
總結而言，電子車牌是一款集身份證明、安全性、效率性於一身之智能標籤，其核心技術依賴超高頻射頻識別（RFID）。相較於傳統之類型或其他競爭產品，此技術顯著優化了準確度、安全性與效率，以及儲存容量與成本效益 ratio.
未來隨著智能運輸系統和物聯網技術的發展，自動識別系統如電子車牌與視頻監控可以實現雙重認證方案。在視頻監控方面，可以通過算法檢測交通流量，而在射頻領域中的自動識別系統則能夠確保唯一性的信息追蹤。此外，由於它不受天氣影響，因此可以提高整體系统稳定性与准确性。
