“据 CNBC 报道，福特汽车 5 月在美国的销量仅较上年同期下降 4.5%，降幅较近几个月有所收窄。在新车、皮卡和 SUV 供应紧张的情况下，市场对其最新款汽车的需求依然“白热化”。 ” 据 CNBC 报道，福特汽车 5 月在美国的销量仅较上年同期下降 4.5%，降幅较近几个月有所收窄。在新车、皮卡和 SUV 供应紧张的情况下，市场对其最新款汽车的需求依然“白热化”。 福特和其他汽车制造商仍在努力解决供应链问题，其中包括半导体芯片的全球短缺，该问题已经阻碍全球新车生产一年多了。4 月份，福特在美国的月度销量下降了 10% 以上，2、3 月份下降了 20% 以上。 报道称，福特的一位发言人说，公司估计 5 月美国新车总销量较上年同期下降了约 30%，这意味着福特的市场份额可能有所增加。 福特汽车生产的持续中断导致其经销商库存紧张。对此，福特向那些愿意订购汽车并等待生产和交付的客户提供了激励措施。福特在一份声明中称，5 月零售销售额的近一半来自今年早些时候的客户订单。 由于芯片供应仍然有限，福特一直在优先生产利润丰厚的主力车型。福特 F 系列皮卡的销量是该公司利润的重要驱动因素，5 月份较去年同期增长了 6.9%。Mustang Mach-E 的交付量也是一年前的两倍多。 今年 1-5 月，福特在美国的销量为 763558 辆，较 2021 年同期下降 13.3%。
