“据台媒报道，汽车的电气化正在推动电子产品在汽车中的使用，对关键汽车 MCU 的需求持续火爆，中国半导体制造商估计，一辆汽车需要 20-30 个 MCU。未来豪华车型可能需要多达 100 个 MCU，高于此前估计的 70 个。 ” 尽管消费电子需求下降，但业内人士预计车用 MCU 到 2023 年都将供应紧张。 据台媒报道，汽车的电气化正在推动电子产品在汽车中的使用，对关键汽车 MCU 的需求持续火爆，中国半导体制造商估计，一辆汽车需要 20-30 个 MCU。未来豪华车型可能需要多达 100 个 MCU，高于此前估计的 70 个。 在车用 MCU 方面，中国厂商的进展不断，例如兆易创新日前在投资者互动平台表示，公司 40nm 车规 MCU 产品已经给客户送样；中颖电子称公司开发的车规级 MCU，预计年中会流片回来；芯海科技也称公司正在进行研发的车规级 MCU 芯片，主要分 M 系列和 R 系列。M 系列主要用于车身电子，比如车窗控制、雨刷控制、车灯控制等；R 系列主要用于底盘控制、动力系统控制等，上述产品正在按计划进行研发中。
