“LG 新能源方面表示，计划投资 5820 亿韩元 (约合 4.53 亿美元) 在韩国 Ochang 工厂新建基础设施生产 4680 电池。
”LG 新能源方面表示，计划投资 5820 亿韩元 (约合 4.53 亿美元) 在韩国 Ochang 工厂新建基础设施生产 4680 电池。
据悉，新生产线产能为 9GWh。同时，LG 新能源还将额外投资 1500 亿韩元，扩大现有 2170 电池生产线，预计新增产能为 4GWh。
事实上，4680 电池是特斯拉研发的一款新型电芯，单体体积更大，电芯容量是 2170 电池的五倍，新电池能将每千瓦时的成本降低约 14%，续航里程提高 16%。并且，4680 电池的制造成本更低，对汽车的动力性能也有一定的增强，未来会逐步应用在所有的新车中。
相比于以前的圆柱电池，4680 电池最大的结构创新是无极耳，又称全极耳。无极耳技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻；内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命；电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到 100%，能提升散热能力。
而 4680 电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效。另外一方面，省去极耳焊接过程，提高了生产效率，同时还可降低因焊接产生的不良率。这也是为何现在越来越多新能源汽车电池供应商相继开始建设 4680 电池产线的关键原因。
