东航失事客机已找到“黑匣子”！它到底起了多大作用？
在东航MU5735惨剧发生后的第三天，搜救队伍终于在复杂的地形中找到了飞机的“黑匣子”。这两部分组成的飞行记录仪是航空事故调查中的至关重要证据，它们能提供关于飞机失事前两小时内驾驶员和乘务人员对话以及飞机运行状态的详细信息。
认识黑匣子的故事
黑匣子的正式名称是“飞行数据记录器”，由澳大利亚研究实验室的戴维·沃伦于1953年发明。最初，由于其体积、形状相似，因此被称为“小方盒”，但实际上现代的黑匣子以橘红色为主，以便于夜间搜索。波音737型号的每架飞机都配备有两个这样的设备，一般大小约与快递盒相当。
了解一段历史
在25年前的南航CZ3456事件中，通过分析黑匣子的内容，科学家重现了事故过程，这对于理解悲剧背后的原因至关重要。此外，尽管技术日新月异，但由于云端存储可能产生大量无用数据，因此目前仍然将这些关键文件存储在地面设备或本地硬盘上。
复杂地形下的搜寻挑战
虽然位于尾部设计使得它们更容易在坠毁时幸免，但当这种情况发生时，如何迅速找到它们变得尤为紧迫。随着时间推移，即使信号强度减弱，也必须尽快采取行动，因为任何延迟都会增加难度和成本。在水下环境中，只有短暂的一段时间才能成功接收信号，而陆地上的搜寻则需要依赖视觉识别和反光标记。
东航MU5735案件中的希望
经过数万平方米的人工目视展开拉网式搜寻，以及使用金属探测器、无人机等辅助工具，最终成功发现了一个初步判断为通话记录器的一部分。这不仅缩短了解事故原因所需时间，而且也给了那些期待真相的人带来了一线希望。尽管解析整个事件还会花费大量精力和时间，但这只是开始。一旦公布出具体原因，无疑会对整个航空行业乃至全球安全政策产生深远影响。
图源：谷歌、微博、B站、央视新闻
