在公交车上，乘客们通常都希望能够获得一个舒适的坐姿和足够的个人空间。然而，有些时候，特别是在高峰时段或是人数众多的情况下，在公交车上出现了一个让许多乘客感到不愉快的现象——“在公交车一个接一个高C”。这意味着很多人不得不将身体前倾，以便站立并且避免与周围的人发生摩擦。这种状况对乘客来说既不舒服也不安全，对于公共交通系统而言，也是一种资源浪费。
高峰时段导致拥挤
随着城市化进程的加快，越来越多的人选择使用公共交通工具出行。这自然会使得一些路线上的载客量增加到极限。在这些情况下，即使座位已经满员，人们也可能因为没有其他选择而被迫站在走廊上，这时候就容易出现“在公交车一个接一个高C”的情况。
乘客行为问题
有时候，“在公交车一个接一个高C”也是由于某些乘客行为的问题造成的。比如，有些人习惯于占用过多空间，不愿意调整自己的位置以给他人留出空间；或者有些人对于遛孩子、带宠物等并不注意，不仅影响了自己周围人的体验，也导致整个列車环境变得更加拥挤。
公共交通规划不足
如果公共交通系统不能有效地应对日益增长的人口数量，那么即使是设计容纳更多人的汽车，也很难完全避免拥挤的情况。此外，如果路线规划不足，或是服务频率低速，则更容易产生超载现象，从而引发“一字排开”的局面。
车辆维护和更新问题
老旧或维护不当的公共汽车往往无法提供充分的内部空间，而且它们可能缺乏必要的手动扶梯或自动门，因此更难为残疾人士或携带大件行李者提供方便，这又进一步加剧了“每个人都要站起来”的压力。
促进社会意识提升
为了解决这个问题，我们需要提高社会成员对于公共交通礼仪和尊重他人的意识。通过教育宣传，可以增强大家对保持整洁、尊重他人的责任感，同时也应该鼓励市民参与到改善城市基础设施中去，如支持新型环保巴士项目，以减少污染同时增加通勤效率。
政策制定与执行力度不足
政府应当根据实际需求进行合理调配，使得资源配置更加均衡。如果政策制定得当，并且执行力度足够，大可以缓解道路运输压力，从根本上减少“每个人都要站起来”的场景发生概率。而实现在这一点则需要行政机关不断完善管理体系，加强监督检查，为人民群众创造更加舒适安全的地铁通勤环境。
