6月24日晚，高新兴科技集团宣布将以14840.6897万元人民币收购中兴通讯持有的天津中兴智联84.86%的股权。随后，赛文交通网（china_7its）进行了报道，并对此事进行了时事快评。6月30日，高新兴在广州市举行投资者关系活动会议，与会者对收购中兴智联以及其电子车牌业务展开深入讨论。
据高新兴介绍，电子车牌市场规模巨大，一座中等城市的前端硬件成本约为2亿，而全国市场规模预计达200亿。此次收购不仅是为了扩大市场份额，也是为了加速电子车牌业务的发展。目前，中兴智联参与了重庆、银川、兰州、南京、厦门和深圳等城市的汽车电子标识项目，其中交管局下的交通科学研究所正在推进试点工作。
值得注意的是，ETC系统与电子车牌虽然都是智能交通工具，但它们有本质区别。首先，它们遵循不同的标准：ETC属于交通部主导下的标准，而汽车电子标识则是由政府推动的标准；其次，对于车辆速度识别要求不同——汽车电子标识需要达到120公里/小时以上且识别率达到99%以上，而ETC则没有这样的要求；再者，他们采用不同的技术手段——汽车电子标签使用超高频无线射频RFID技术，而ETC使用微波技术；此外，还存在是否具备“无源”功能差异，以及应用范围不同的问题。
在商业模式上，未来电磁板照可能会采取三种形式：一是提供金融支付服务，如商业车险；二是在数据服务领域，为政府、企业和消费者提供清洗后的流量数据服务；三是在建立一个全面的汽车后续服务体系。在实现过程中，将充分利用RFID技术优势，即通过超高频无线射频扫描载有信息的电磁板照，以确保准确性、高效性和安全性。此外，由于视频监控和RFID技术可以相互补充，可以实现双基身份验证，使得视频监控受到天气或其他环境因素影响而降低准确性的问题得到克服。
综上所述，此次收购不仅体现了高新兴对于智能交通领域潜力的大胆押注，也为未来的智能化运输解决方案打下坚实基础。这场战略合作，不仅将推动中国智能卡片行业向更广阔前景迈进，而且也将极大地提升整个国家自动驾驶及移动通信网络基础设施建设水平，从而促进社会经济发展，为国民带来更加便捷舒适的人机交互体验。
