6月24日晚，高新兴科技集团正式宣布，将以14840.6897万元人民币的价格收购天津中兴智联科技有限公司84.86%的股权，这一消息在发布后立即引起了广泛关注。赛文交通网（china_7its）对此进行了即时报道，并对其市场影响和未来发展方向进行了深入分析。
在6月30日举行的投资者关系活动会议上，高新兴科技集团详细解释了收购中兴智联的战略考虑，以及对电子车牌行业未来的规划。在会议上，公司强调称，此次收购不仅是为了扩大市场份额，更是为了进一步推动电子车牌技术的发展和普及。
据高新兴表示，全中国有100个城市，如果每个城市都安装电子车牌系统，那么市场规模将达到200亿元。这对于传统汽车标识业来说，无疑是一个巨大的挑战，同时也是一个不可小觑的机遇。随着技术进步和成本下降，电子车牌正逐渐成为汽车标识领域的一个热点。
高新兴科技集团透露，他们计划通过收购中興智聯来加速电子车牌业务的发展，并且已经开始在多个城市展开项目建设，如重庆、银川、兰州、南京、厦门和深圳等地。此外，还有无锡市交管局下的交通科学研究所正在推进汽车电子标识标准试点工作，并计划在北京扩展到更多地区。
值得注意的是，ETC（Electronic Toll Collection）系统与电子车牌虽然都是智能交通解决方案，但它们之间存在一些关键差异。首先，是由不同的管理机构主导；其次，在速度识别方面，有明显差距；再者，它们使用不同的通信技术；第四，它们是否需要电源也不同；最后，它们应用场景也有所区别。因此，即使ETC在高速公路上表现出色，但它并不适合复杂都市环境中的应用，而电子车牌则因其超高频RFID技术而更具灵活性和广泛应用前景。
对于未来商业模式而言，可以预见将会出现三种主要形式：一是提供金融支付服务，比如自动驾驶保险等功能；二是利用交通数据为政府机构、企业以及消费者提供价值-added 服务；三是在建立一个全面的汽车后服务体系。此外，随着RFID技术不断成熟，其能够提供身份验证、高准确率、高效率、大容量存储以及性价比高等优点，使得电动化排障灯具有较好的推广前景。
最终，由于视频监控与RFID标签结合使用可以实现双基识别，因此这两项技术有望相互补充，为智能交通管理带来更加精确和可靠的手段。此举不仅能提高视频监控系统的检测能力，而且还能减少由于恶劣天气或其他因素导致的一些误判，从而为安全驾驶创造更加完善环境。
