自2001年成立至今，埃特斯始终专注于“ETC”这一领域，致力于推动我国高速公路ETC技术的发展。17年来，我们在京珠高速钟落潭收费站成功建成了国内首条5．8GHz ETC车道，并顺利实现了联网工作；参与了国家标准GB20851－2007系列的编纂，成为国内首家通过交通运输部DSRC国家标准检测的公司；独创相控阵雷达技术ETC天线，解决了车道核心瓶颈问题，如跟车干扰、邻道干扰、过车速度太慢等问题，为中国ETC行业开启了一新时代。
作为最早一批推动我国ETC发展的企业，我们见证了从无到有、应用到升级的跨越式发展。面对电子车牌和移动支付等新兴技术，我们不仅没有被威胁，而是以更强大的实力迎接挑战。在全国联网之前，我们的系统功能仅限于收费工具，但随着全国联网，使得ETC系统能够拥有更多功能，让它真正进入2.0时代。
我们相信，在政策支持下以及多元化发行渠道和与汽车厂商合作设计汽车前端ETC功能的情况下，未来ETC业绩仍将有望提升。虽然电子车牌也在推广，但我们认为这两者是不同的概念，它们各自有其优势和特点，将共同促进我国交通管理与服务水平提高。
面对互联网巨头们的竞争，我们坚信自己的专业优势，即便他们提供无感支付，也无法完全取代我们的通行效率和专业性。而且，无感支付依然需要停车取卡或绑定车牌扣款，而我们可以实现出入口不停车通过，这些都是互联网企业难以匹敌的地方。
埃特斯自成立以来，有许多关键里程碑事件，如承担国家科技攻关课题建设国内第一条5．8GHz ETC車道、参与编纂地方及国家标准、成为首个通过DSRC国家标准检测的公司、独创相控阵雷达技术ETC天线以及参与全国联网等。此外，由于交通运输部取消省界收费，对我们来说主要是一种机遇，因为它将推进高速公路ETC规模效益显著提升，加快通行效率并降低运营成本。
总之，我们相信未来的发展空间充足，不仅要应对市场冲击，更要主动引领产业“双赢”，让智能交通市场上每一个环节都更加高效安全地运行。
