“据路透社报导，日产汽车首席运营官（COO）Ashwani Gupta于当地时间 7日表示，全球性的供应链限制及芯片短缺问题预估至少会持续至2022年年中，生产将受到限制。
”据路透社报导，日产汽车首席运营官（COO）Ashwani Gupta于当地时间 7日表示，全球性的供应链限制及芯片短缺问题预估至少会持续至2022年年中，生产将受到限制。
Gupta指出，“生产要正常化预估仍需一些时间。虽每天每天呈现改善、但预估最少会持续到2022年上半年。现在的课题不是要如何把汽车卖出去、而是要如何把汽车生产出来。”
Gupta还表示，今年所有车厂全球产量预估将较2020年的7,600万辆呈现增加，将有望达到接近8,000万辆，不过要达到年间9,500万~9,700万辆水准仍需时间。
日产汽车11月9日宣布，因新冠肺炎（COVID-19）疫情扩散、芯片短缺，进行减产，生产持续陷入无法满足需求的情况，因此将今年度（2021年4月-2022年3月）全球新车销售量目标自原先预估的440万辆下砍至380万辆、将年减6%。
值得注意的是，本田汽车（Honda）12月2日宣布，位于日本国内的工厂将在12月份恢复正常生产。因芯片短缺、加上东南亚疫情扩散导致零件供应不足，本田日本工厂自今年1月以来就持续进行减产，不过当前影响已缓解。
日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）11月12日也宣布，自8月以来因新冠肺炎疫情扩散等因素影响、导致零件供应短缺，数度进行减产，而为了将之前减产数量挽救回来，2021年12月份全球产量预估将为80万辆、将略高于2020年12月的约76万辆，就历年12月产量来看、将创下历史新高纪录，其中日本国内14座工厂28条产线将7个月来首度恢复正常生产。
