距离小米SU7发布会不到一周，但是关于小米SU7的价格，从小米开始立项做汽车到即将发布，中间的猜测几乎没有中断过。
我随机问了我的几个朋友，其中一位男士朋友认为，小米SU7的价格9.9万元差不多了，毕竟比亚迪们都把价格降到10万以内了。女士朋友们更感性一些，他们认为20万元左右可以考虑考虑。毕竟现在的小米14拍摄效果还不错。
而我本人则参与了价格调查，在一个自媒体平台上发出的投票，主题是，大家觉得小米SU7卖多少钱起售能够接受？
一共有6个选项，15.99万元、19.99万元、22.99万元、25.99万元、27.99万元、29.99万元。截止到3月21日善舞9:45分共计4430个人投票，其中得票数最多的是1599元，共有2324人投了这项，其次是19.99万元，共916人投了这项。
管中窥豹，从投票暂时的结果来看，大部分消费者对于小米的认知更聚焦在“高性价比”。当然，从小米手机上来看，小米走向高端化的趋势也很清晰。
这就有矛盾了。
在小米中高层心中，经过这几年的发展，小米已经和高端沾些边了，所以小米SU7卖低价不太可能，毕竟据说小米至少投了100亿做研发。但是对于大部分消费者来说，可能对于小米数码类产品的认知更强烈，也有了代入感，汽车SU7卖的太贵，不符合认识。
至少，很多朋友口中的9.9万元甚至14.9万元起售是不太可能的，因为在去年年底的小米汽车首场技术发布会上。
雷军在现场说了：“不要喊9.9万元，不可能的！14.9万元也不用再讲了，还是要尊重一下科技。”
从网上汽车自媒体人的爆料来看，雷军仍想把小米SU7卖到25万以上。
据知情人士最新表示，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3-5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万元起，高配版的定位为33.6万元起。不过，发布会前仍有可能调整。小米SU7高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001，不仅配置相似，就连价格也是全面对标。
从配置上来看，小米SU7定位于中型轿车，其长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，与阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当。
从工信部披露的信息来看，小米SU7将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，并配备一台功率为220kW的单电机。
爆料的内容来看，有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km。其中，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220公里。
从自媒体平台的网友评论来看，其实观点还是挺鲜明以及理智的，20万以内还是有机会的，高于20万，还不如等红米汽车。
甚至有网友说，竞品有极氪001，只要上市大定的数据能够比拟001，那就是爆品了，首发权益足够吸引人、有长期价值，那么以小米发布会的水平来说，促成大定数据达到预期应该有不小把握，就看这段时间有没有媒体宣传车的机械素质与配置水准了。
从消费者的角度以及综合网友的评论来看，19.9万元起售交个朋友相比比较认同。当然，价格越低越好！！大家觉得小米SU7起售价多少合适？
